Die Tunnels sind verglichen mit deutschen Standards schlecht ausgestattet, - stimmt. Aber wenn sie so aufwändig gebaut wären, hätte es niemals ein so umfangreiches Autobahnnetz in Italien gegeben. Italien ist nun einmal Gebirgsland. Allein die noch nicht ganz fertig gestellte A20 von Messina nach Palermo hat auf ihren 240 km Gesamtstrecke mehr Tunnellänge als das gesamte deutsche Autobahnnetz.
Die meisten Fahrer respektieren die Schwachpunkte der Autobahn- und Schnellstraßentunnel (Fehlen des Standstreifens, enge Überholfahrbahn, enge Kurven und zum Teil heftige Steigungen und Gefälle) und fahren der Situation angepasst, auch ohne Ver- und Gebotsschilder.
Zudem ist auf vielen tunnelintensiven Strecken in Italien das Verkehrsaufkommen vergleichsweise gering. Aber es gibt auch unangenehme Problemstrecken wie Bologna-Florenz, Mailand-Genua und die ligurischen Küstenautobahnen.
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