Ein weiteres Bureaucratiemonstre, das sicher nicht in der Lage ist, die Defizite in den öffentlichen Kassen spürbar zu mildern.

Was ist eigentlich mit Besuchern Italiens, in deren außerhalb Italiens zugelassenen Fahrzeugen sich auch mal Frau, Freundin, Lebenspartner, Kumpel bei der Tour mit Freunden ans Steuer setzen, - und die nicht im deutschen oder österreichischen Fahrzeugschein eingetragen sind, weil es bei uns eben nur einen eingetragenen Halter gibt?
Oder bei Berufsfahrern mit Lkws, Bussen und Transportern?

Kann ich, wie in den vergangenen 20 Jahren geschehen, mein Auto, meinen Kleinbus (dt. Nummernschild) durch einen Freund, Bekannten oder Mitarbeiter aus der Einsamkeit süditalienischer Berge vom Ausgangspunkt einer Wanderung holen lassen, deren Ende viele km davon entfernt ist.

Vermutlich werden die ab November gemachten Kontrollen wie in der Vergangenheit bei Ausländern gemacht.
2009/ 2010, als bis dahin fast unbekannt in Italien, Alkoholkontrollen gemacht wurden, musste ich bei nächtlichen, frühmorgenlichen Fahrten vom oder zum Flughafen auf 110 km bis zu 4-mal pusten, während das Partypeople und Lkwfernverkehr, für den die Straße in der Nacht offiziell gesperrt war, am blocco stradale vorbeirauschen durfte.
Diese Fahrten in der Nacht oder in den beginnenden Tag hinein auf der statale n. 18 habe ich aus gutem Grund immer stockhagelnüchtern gemacht.

?? wie ist das eigentlich mit Mietwagen??

Gemäss der Webseite motori.it ist dieses Gesetz auschliesslich für Langzeitmieten und Firmenfahrzeuge gültig.
Privatfahrzeuge sind davon NICHT betroffen, was auch Sinn macht!

http://www.motori.it/attualita/20094/patente-e-libretto-stesso-intestatario-tutt...

Ciao
Thomas

Leider werden jetzt auch die Privilegien fuer Youngtimer ab 20 Jahren abgeschafft. Bisher kostete die Steuer und Versicherung fuer einen solchen "Klassiker" im Jahr nur € 200,00. So koennen wir auch bequeme und sichere S-Klassen guenstig fahren - als Diesel oder GPL uebrigens auch recht sparsam.